加州賽馬界賽馬賠率掀起一陣驚濤駭浪!據《聖地牙哥聯合論壇報》的比爾·森特(Bill Center)報導,上週四,加州賽馬委員會以6-0的票數通過了一項決議,決定在普萊森頓舉辦為期10周的秋季賽馬會,以填補金門場永久關閉後的賽馬空缺。
加州賽馬界賽馬賠率掀起一陣驚濤駭浪!據《聖地牙哥聯合論壇報》的比爾·森特(Bill Center)報導,上週四,加州賽馬委員會以6-0的票數通過了一項決議,決定在普萊森頓舉辦為期10周的秋季賽馬會,以填補金門場永久關閉後的賽馬空缺。
據《聖地牙哥聯合論壇報》的比爾·森特(Bill Center)報導,上週四,加州賽馬委員會以6-0的票數通過了一項決議,決定在普萊森頓舉辦為期10周的秋季賽馬會,以填補金門場永久關閉後的賽馬空缺。然而,德爾馬和聖安尼塔對此提出了異議,他們擔心加州馬匹數量的減少無法支撐加州的兩個賽馬系統賽馬賠率。
隨著聖安尼塔的未來受到質疑,1/ST賽馬的執行副主席克雷格·弗拉維爾(Craig Fravel)寫信給賽馬委員會,警告如果賽馬不集中於南加州,聖安尼塔賽道可能會考慮「其他用途」。多年來,人們一直在猜測聖安尼塔的未來,控股公司斯特羅納奇集團可能會出售該場地,因為其地產價值巨大。
而普萊森頓賽道計劃的確立僅僅是「初步步驟」,賽道還需進行一系列資本改造和完成收入預測,以證明收入水平足以支撐獎金。
德爾馬可能會將自己納入一個賽馬系統,包括奧克朗、基蘭和肯塔基唐斯等賽道。但在加州將不再有全年的賽馬數量,這將對賽馬產業產生巨大影響。
從理論上講,在南加州賽馬之外的每一筆賭注都將流向德爾馬,這意味著賽馬賠率獎金可能會增加,吸引更多的參賽者參加賽事。
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